Ejecutado en 19 meses. Infraestructura ferroviaria para alta velocidad con pilares de 80 m de alto. Récord nº 34035 en 2005 al tablero de hormigón más largo de Europa por sus 1.755 m (26 vanos de 66 m y uno central de 132 m), récord en España al viaducto de mayor luz con cimbra autoportante (Récord nº 34196). 2006. Récord Europeo de longitud de tablero continuo. Récord del mundo por el arco de mayor luz para puentes ferroviarios de alta velocidad. Premio de la demarcación de Madrid a la mejor obra civil 2008.
